近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，而我國(guó)也一躍成為世界上最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段，并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)。隨著全國(guó)居住條件的改善，房地產(chǎn)業(yè)的巨大需求，有力地促進(jìn)建筑五金、家用五金的迅速發(fā)展，為鋁合金壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展注入新的活力。玩具、汽車模型行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭仍然興旺，其對(duì)鋁合金材料的旺盛需求還將延續(xù)。國(guó)家將社會(huì)信息化作為重點(diǎn)發(fā)展方向，持續(xù)幾年我國(guó)電子及通信產(chǎn)品增長(zhǎng)率保持在25%以上。這也將為鋁壓鑄生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)增添新的動(dòng)力。同時(shí)，自動(dòng)電梯鋁合金梯級(jí)壓鑄等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出蘇州迅達(dá)電梯有限公司、深圳龍昌模具鋼材有限公司等一大批鋁合金梯級(jí)壓鑄企業(yè)。而在2004年，我國(guó)船舶工業(yè)造船載重量突破850萬(wàn)t，占世界造船市場(chǎng)的15%, 2005年超過(guò)1000萬(wàn)t。船舶工業(yè)的興旺成為鋁鑄造業(yè)的又一市場(chǎng)。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，2009年全國(guó)鋼產(chǎn)量將達(dá)到6億t，僅完成鋼的脫氧一項(xiàng)，就需要再生鋁約100萬(wàn)t。
效益分析：全球鋁型材的消耗量由2001年約869萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2009年約1550萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為7.5%。預(yù)計(jì)2012年，全球鋁型材消費(fèi)量將達(dá)約1669萬(wàn)t。我國(guó)已經(jīng)發(fā)展為鋁型材的消費(fèi)大國(guó)。以汽車為例，據(jù)測(cè)算，汽車自重若減輕10%，可相對(duì)減少6—8%的燃油消耗，鋁制品無(wú)疑是汽車減重的最佳材料。目前，全球汽車平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長(zhǎng)1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年歐洲地區(qū)汽車用鋁量將有望達(dá)到200公斤/輛所以發(fā)展鋁型材項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣，經(jīng)濟(jì)效益高，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，投資利潤(rùn)率可達(dá)到15％，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益尤為明顯。
|
